Порівняно з бензином гас складається з більш важких вуглеводнів, тому він щільніший і містить на 5% більше енергії. У дизельного палива щільність енергії ще вища, але через важкі молекули вона загусне вже при −25 °C, а в паливних баках під час польоту буває холодніше.
Бензин спалахує моментально і висока пожежна небезпека. Гас горить повільніше, але довше. Він виділяє більше тепла. Сфера використання.
Гас має низьку температуру замерзання (-47 ° С), і це одна з причин, з яких він використовується як авіаційне паливо. Пролітаючи на висоті 10 км і вище, літаки відчувають низькотемпературні дії (-45 … -50 ° С).
Але що буде, якщо додати гас у бензин? Ну, загалом, якщо лити обережно, нічого поганого статися не повинно. Щоправда, у нього октанове число близько 50, тож детонація в двигуні буде сильна. До того ж, він не дуже добре позначається на цілісності каталізаторів.